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铁总限制第三方抢票软件 黄牛借机加价卖春运票

  ■本报记者 李乔宇  

  “感觉今年的车票比往年更难买。”有在北京地区上班的吕女士对《证券日报》记者表示。春节进入倒计时,但回家过年的车票仍一票难求。

  从往年抢票情况来看,第三方平台由于技术上的优势经常能够先于普通用户一步抢到春运期间的车票,部分急于回家过年的游子也经常加价购买第三方平台放出的车票。但在今年,抢购春运车票的规则正在发生变化。

  铁总限制第三方抢票软件

  央视财经消息显示,第三方软件抢票就是不断刷新12306网站的余票信息,从而为消费者抢票,但是第三方抢票软件存在安全隐患,个人隐私信息得不到保障。鉴于此,中国铁路总局也是采取了相关措施。

  据中国铁路总局介绍,这些第三方软件的相关机器特征已经被识别并被实施限制措施。也就是说,即使用户花钱购买了加速服务,购票的成功率也绝不会像各个抢票软件显示的一样。为出行安全,最好不要通过第三方代购网站和手机客户端购票。

  目前,铁路12306已上线“候补购票”功能,帮助旅客购买火车票。据悉,候补购票”是指当旅客遇到车票售完的情况,在12306平台登记购票信息支付预购票资金后,如有退票、余票,12306系统将自动为其购票,其购票速度和成功率都要强于抢票软件。

  尽管铁路总局表示限制第三方抢票软件,但第三方抢票软件仍在运作。据《证券日报》记者查阅去哪儿、携程等第三方平台了解到,相关抢票功能仍在正常运作,在去哪儿APP的抢票页面顶端仍然滚动着部分消费者成功抢到车票的信息。

  有消费者反映,第三方抢票软件的成功率似乎已经有所下降。据家在郑州的王女士对《证券日报》记者表示,早在开始抢票前她就在第三方平台去哪儿预定了车票,但并没能成功购买到车票。此后先后尝试通过朋友分享点击急速抢票,购买加速包至VIP加速抢票,但仍未成功购买到车票。但也另有消费者称顺利通过携程抢票买到了回家的车票。

  黄牛加价:全程票+300元

  上述王女士对《证券日报》记者坦言,她想要再等两天尝试“捡漏”,不然也可以尝试“抱团”跟同学一起拼车回家。另有在北京工作的郝先生告诉记者,他同样没能买到车票,但因老家来京的往返车辆较多,所以可以选择拼车出行。此外,大巴出行对于没有抢到春运车票的“北漂”而言也是重要备选项之一。

  绕道回家亦是众多游子的后背选项。有家在辽宁的北京地区工作者告诉《证券日报》记者,北京作为交通枢纽不太好买到票,但如果绕道至距离北京仅有半小时车程的天津情况就会好很多。该人士透露,此前其也多次通过绕道回家的方式成功购买到春运车票。

  对于经济实力更为殷实的金融机构人士而言,春运回家的问题似乎就没有那么难以解决。某私募机构人士对记者表示,春运期间她将购买机票出行,但其同时坦言比起平时,春运期间机票价格要更贵。“这次是购买的全价票。”该人士告诉《证券日报》记者。

  另有期货公司工作人员告诉记者,她将在春节期间乘飞机去三亚度假,“一方面因为老家还没有机场,回家的车票又很难买,另一方面也是想放松一下”。

  但市场上并非真的没有车票了。有“黄牛”告诉《证券日报》记者:“肯定能买到票。”但记者同时通过该“黄牛”了解到,如果买“黄牛票”只能买全程票,并且需要另加300元手续费。

  举例来看,如果一位消费者需要在春运期间从北京回到位于辽宁省的大虎山,正常购买硬卧票的价格为171元,但如果通过黄牛购买全程票并支付手续费,其回家的成本就飙涨至708元,比起正常价格涨了3倍。

  值得一提的是,春运绝非仅仅是铁路航空以及旅游公司的舞台,其它上市公司亦频频“蹭热点”。据了解,美股上市公司猎豹移动早在今年1月上旬就开启了通过提前审核报名的方式免费送“北漂”返乡的行动;360浏览器在2018年年末即发布了2019春运大数据预测;小米则发起了春运摄影大赛。此外,出行软件滴滴出行以及哈啰出行亦动作频频抢滩春运市场。

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中船集团签下“百亿订单” 产融结合助推高质量发展

人民网北京1月29日电 “今天,中船集团百亿新船订单成功签约,中船租赁携手造船企业、科研院所和广大船东加强合作,是加快转型升级、创新发展的实际行动”。28日,中国船舶工业集团有限公司党组书记、董事长雷凡培在中国船舶工业集团有限公司高质量发展论坛上坦言,未来中船集团还将进行更大程度的开放发展,统筹利用全球资源,支持企业开展联合研发,发挥中船集团在产业基础、科研实力等方面优势,加强标准引领和品牌塑造。

据悉,中船集团旗下中国船舶(香港)航运租赁有限公司28日与多家公司分别正式签订了7个项目、共计36艘新船、总金额超过100亿元人民币的合同,是近年来国际船舶市场上最具影响力的新船订单,也是中船集团为庆祝新中国成立70周年献上的第一份“厚礼”。

此次签订的新船合同涉及多个船型,包括17.4万立方米大型液化天然气(LNG)船、13000吨多用途重吊船、30万吨超大型油船(VLCC)、支线集装箱船、95000吨冰区加强型散货船、智能海洋渔工养殖船等,其中大部分是引领国际船舶市场发展的高端船型,部分船舶建成交付后将用于“一带一路”建设。

这些船舶将全部由中船集团旗下的造船企业建造,包括江南造船(集团)有限责任公司、沪东中华造船(集团)有限公司、上海外高桥造船有限公司、广船国际有限公司、中船黄埔文冲船舶有限公司和中船澄西船舶修造有限公司等。与此同时,中船租赁与中国船舶工业系统工程研究院签署战略合作意向书,双方将在工业智能、智慧海洋等领域进行战略合作,旨在进一步提高我国开展海上科学实验的能力。

雷凡培介绍,过去,中船集团围绕以造船业务为核心的产业链建设而努力,现在正加快拓展发展空间和产业转型升级,朝海洋科技型、产业化集团的发展方向奋斗,加速向海洋科技工业集团转型。中船集团将进一步解放思想转变观念,把产融结合作为推动高质量发展的重要方式。

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山东为省属国企非主业投资“设限” 原则上不超过10%

  新华社济南1月28日电(记者袁军宝)山东省人民政府办公厅近日印发的《山东省省属企业投资监督管理办法》提出,省属企业年度投资计划应遵循投资原则,与财务预算相衔接,非主业投资占年度投资计划总额比重原则上不超过10%。

  山东省提出,省国资委按照以管资本为主的原则,以引导投资方向、规范决策程序、提高资本回报、维护资本安全为重点,对企业投资活动进行监督管理,履行出资人职责。包括研究和引导省属国有资本投资方向,对企业主业进行确认,支持企业依据发展战略规划、围绕主业进行投资等。

  企业投资应当符合企业功能定位、发展战略规划及投资管理制度,坚持聚焦主业,严控非主业、产能严重过剩行业、高风险业务和低端低效产业投资。

  在事中管理方面,山东省提出,初步设计概算超过可研估算20%(含)以上或投资额超过原概算20%(含)以上的,应当按照规定重新履行决策程序。

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产品新 制造忙

  河南洛阳,全面深化改革,持续为创新创业注入不竭动力,洛阳的大型国企焕发出新生机。在中信重工装配车间,一批新型水泥生产线配套的水泥磨即将出厂。
  黄政伟摄(影像中国)

  浙江长兴一家高科技企业,技术人员正在对焊接机器人进行出厂前调试。作为面向智能制造领域机器人自动化系统集成的企业,其自主研发的具有完全知识产权的控制系统,在功能、性能、可靠性和成套型方面已达国际先进水平。
  谭云俸摄(影像中国)

  江西赣州龙南县,一家电子科技公司的员工加紧生产赶订单。近年来,该县转型升级,调整结构,吸引大批科技含量高、技术先进的企业落户。
  本报记者 史家民摄

  2018年全国规模以上工业增加值同比实际增长6.2%,服务业生产指数增长7.7%,二产增加值增长5.8%。新年伊始,各地企业迎来订单“开门红”,一些公司提早进入生产旺季,产销两旺,势头良好。

  《 人民日报 》( 2019年01月24日 02 版)

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辽宁国企“三供一业”项目全移交

  本报沈阳1月23日电  (记者何勇)记者从辽宁省国资委获悉:去年以来,辽宁在中央相关政策指导下,下大力气解决好国企“三供一业”、厂办大集体等国企历史遗留问题。截至2018年底,包括鞍钢集团、中石油盘锦油田等特大企业在内驻辽中央企业486个和省属企业74个“三供一业”项目,全部完成管理权移交和资产划转。

  目前,国有企业社区管理职能已全部移交;国有企业消防机构已全部完成分类处理;地方国有企业教育医疗机构已完成改革,34个医疗机构全纳入新组建的辽宁健康产业集团,实现统一专业化运营。

  2018年,辽宁全省地方重点国有企业实现营业收入4243亿元,同比增长10.7%;实现利润总额216.6亿元,同比增长40.4%,利润增速高于全国平均水平30.6个百分点;省属企业平均资产负债率下降3个百分点,比全国平均水平低11.3个百分点。


  《 人民日报 》( 2019年01月24日 02 版)

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长江经济带页岩气开发“底气”十足

  新华社北京1月22日电(记者王立彬)鄂西地区、重庆涪陵、长宁-威远“三足鼎立”,我国页岩气突破由长江上游向中下游拓展,“缺煤、少油、乏气”的长江经济带有望形成能源勘查开发新格局。

  记者22日在2019年全国地质调查工作会议上获悉,为构建长江经济带能源开发新格局、助推绿色发展,自然资源部中国地质调查局组织实施页岩气调查科技攻坚战并在鄂西取得战略性突破。鄂西地区在震旦系、寒武系、志留系三个地质层系均获高产页岩气流。据评估,鄂西页岩气地质资源量达11.68万亿立方米,具有建成年产能100亿立方米的基础,与重庆涪陵、长宁-威远“三足鼎立”,有望成为我国页岩气勘查开发和天然气增储上产新的基地。

  据介绍,近年来中国地质调查局高度重视长江经济带油气调查,针对长江经济带“缺煤、少油、乏气”资源特点和能源结构不合理现状,在久攻未克的南方复杂地质构造区加大投入,相继在贵州遵义、湖北宜昌、安徽宣城等地区取得重大突破或重要进展,初步形成了贵州正安、湖北宜昌两大页岩气资源基地,实现了我国页岩气勘查开发向长江中下游的战略拓展。中国工程院院士康玉柱等11位专家认为,鄂西页岩气调查成果具有里程碑式的引领作用,成果总体达到国际先进水平,部分达到国际领先水平。

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国网北京电力:“三零”“三省”服务助力首都营商环境持续优化

 

  “三零”服务  创新电力服务模式

  近年来,在北京市优化营商环境工作部署下,国网北京市电力公司针对小微企业电力专业人员缺乏、报装管理成本高、自身用电管理能力弱等问题,推出“三零”服务举措,即“零上门、零审批、零投资”,在最大程度上便捷小微企业“获得电力”,形成了可复制、可推广的经验做法。

  零上门。客户可通过电话、网站、移动终端等多渠道提出用电需求,通过线上平台提供户名、地址、申请容量、营业执照、法人身份证明、房产证、表计安装位置等信息后,电力公司工作人员开展现场勘查并负责外线工程实施和装表接电,实现客户报装接电“一次都不跑”。

  零审批。电力公司一次性收取所有报装资料,已有客户资料证件尚在有效期内的,无需客户再次提供材料办理审批手续。

  零投资。低压供电容量由100千瓦提升到160千瓦,电力公司全额承担低压项目表箱及以上设备设施投资。

  国网北京电力实行“三零”服务以来,低压接电时长由平均141天压减为平均15天以内,为1.76万户小微企业提供“三零”服务,总接电容量3.62万千瓦,公司共投入了1.96亿元,为客户节省投资7.5亿元,客户满意度达96%。

  “三省”服务  助力优化营商环境

  2019年,为深化“放管服”改革,巩固电力营商环境优化成果,按照北京市统一部署,国网北京电力1月1日起,面向社会推出10千伏临时用电“三省”(省力、省时、省钱)服务,提供从报装到接电、再到后期维护的全过程服务,客户可自主选择购买产品,享受服务。

  为客户省力。客户可通过95598互动网站、掌上电力(企业版)APP、营业厅等多渠道提出服务需求,电力公司安排客户经理上门服务,确认方案、选择服务等环节均可线上办理。除占地等前期手续由客户负责外,电力公司提供从报装接电到后期维护全过程的服务,并提供规范的菜单式、套餐式服务产品供客户选择,减少客户劳动力投入。

  为客户省时。国网北京电力通过科学编制典型设计、超市化物资采购等措施,实现客户签订服务合同后平均接电周期降至20个工作日以内。

  为客户省钱。客户只需根据需求用电容量购买服务,电力公司基于共享理念,实现设备在多个客户之间共享,减少客户重复投资。

  “三省”服务的推出,使客户从办理临时用电的流程中解脱出来,接电周期大幅缩短,接电费用根据客户所选择的服务产品有不同程度的降低。

  数据来源:国网北京市电力公司

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  《 人民日报 》( 2019年01月23日 08 版)

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为太空探索镌刻更多中国贡献

  从“天眼”到“嫦娥”,从火星到暗物质,星空浩瀚无垠,中国的探索之旅才刚刚开始

  从“一曲星梦东方红”,到“嫦娥奔月创奇迹”,航天梦为实现中国梦凝聚起强大精神动能

  

  目送嫦娥四号升空,见证嫦娥玉兔互拍成功,一个多月来追踪采访“月背着陆”的经历,让人心潮澎湃。

  1月11日下午4时许,嫦娥四号着陆器与玉兔二号巡视器互拍成像如期进行。北京航天飞行控制中心大厅里,成像指令陆续发出。地面数据接收与处理需要一定时间,所有人都屏声敛气,把目光聚焦在大屏幕上,满是紧张的气氛。倒是大屏幕两侧的标语——“严慎细实确保万无一失,全力以赴誓夺圆满成功”,给人审慎而自信的印象。16时47分,互拍影像图展现在大屏幕上,调度员声音响彻大厅:“图像下传处理显示正常,两器互拍工作正常完成”。全场一下沸腾了,爆发出持久而热烈的掌声。

  互拍影像图上,鲜艳的五星红旗标识分外醒目。很长一段时间里,到月球背面去被不少人视作“不可能完成的任务”。从上世纪50年代开始,各国陆续向月球发射了100多次探测器,却从没有探测器在月球背面软着陆。首次实现航天器在月球背面软着陆和巡视勘察,首次实现月球背面同地球的中继通信,最近又刚刚完成首次月面生物生长培育实验,这些成就足以说明,嫦娥四号迈出了“具有重要意义的人类一大步”。

  正如中共中央、国务院、中央军委贺电所说,探月工程嫦娥四号任务圆满成功,“是我国由航天大国向航天强国迈进的重要标志之一,是新时代中国人民攀登世界科技高峰的新标杆新高度,是中华民族为人类探索宇宙奥秘作出的又一卓越贡献”。“广寒宫”不再清冷寂寞,嫦娥四号还将为中外科学家提供更深层次了解月球和太空的机会。这也正是为什么美国《时代》周刊网站文章强调,“无论就中国作为一个航天大国的声誉,还是就探索本身的进步而言,对这一壮举的意义再怎么强调都不为过”。

  犹记一个多月前嫦娥四号发射时的热闹场景。面积不算太大的发射观景平台上,站满了全国各地来的航天爱好者。从西昌市区到发射场两个多小时路程的颠簸,近乎零下的山区低温,难阻人们见证历史的满腔热情。“……3、2、1,点火!”发射的一瞬间,所有观众都在用最大嗓音跟随指挥员倒计时。从“一曲星梦东方红”到“嫦娥奔月创奇迹”,航天梦为实现中国梦凝聚起强大精神动能。既有长久夙愿与历史文化的积淀,又有科学研究与强国梦想的邂逅,正是嫦娥四号引发国人热烈关注的原因所在。面对浩瀚宇宙,嫦娥四号的价值在于,她不仅助我们逐梦深空、探索未知、延展认知视野,更点燃了中国自力更生、自主创新推进航天强国建设的雄心壮志。从“天眼”到“嫦娥”,从火星到暗物质,星空浩瀚无垠,中国的探索之旅才刚刚开始。

  在中国航天科技集团空间技术研究院展厅里,有一面成功发射运行航天器纪念浮雕墙。今年,嫦娥四号的身影也将登上这面功勋墙,和她的前辈东方红一号卫星、神舟五号载人飞船一样,标记下又一个中国航天里程碑。国家航天局负责人表示,中国将在2020年前后首次实施火星探测。外媒对此评价,中国正迅速成为“太空探索领域的先行者之一”。展望未来,随着中国航天事业快速发展,中国人探索太空的脚步,会迈得更大、迈向更远。

  《 人民日报 》( 2019年01月22日 05 版)

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春运首趟复兴号增开旅客列车从北京南站始发

人民网北京1月21日电 记者从中国铁路北京局集团公司(以下简称:北京铁路局)获悉:2019年1月21日13点15分,北京地区春运首趟复兴号增开旅客列车G4215次从北京南站驶出,这是铁路部门首次使用复兴号车底担当增开列车。

据悉,该趟旅客列车是北京南站开往岚山西站的G4215次,列车使用CR400AF复兴号重联车体,全列定员1152人,全程864KM,单程运行5小时17分。( 通讯员:岳 阳 张 雍) 

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国资国企改革增活力提效率

  划转部分国有资本充实社保基金稳步实施,完成18家中央企业股权划转,规模达750亿元

  国资国企改革将全面建成国资国企在线监管系统,积极推进混合所有制和股权多样化改革,尤其是要加大国有资本投资运营公司的出资企业、主业处于竞争领域的商业类企业混改力度

  

  本报北京1月17日电 (记者刘志强)“2018年央企经济运行总体平稳,质量效益稳步提升,稳中有进、进中提质的态势更加巩固。”在17日举办的国新办发布会上,国资委秘书长、新闻发言人彭华岗介绍。

  收入利润快速增长,2018年中央企业累计实现营业收入29.1万亿元;实现利润总额1.7万亿元,创历史最好水平,同比增16.7%。

  降本增效取得明显成效,2018年中央工业企业成本费用增速低于收入增速0.4个百分点,百元营业收入支付成本费用同比下降0.4元。降杠杆减负债成效显著,2018年12月末,中央企业平均资产负债率为65.7%,较年初下降0.6个百分点。固定资产投资持续增长,2018年中央企业完成固定资产投资2.5万亿元,同比增长4.9%。

  社会贡献持续加大。中国电信、中国联通、中国移动提前超额完成提速降费专项任务,全年累计让利超过1200亿元;国家电网、南方电网落实降电价政策,全年降低社会用电成本超1600亿元。划转部分国有资本充实社保基金稳步实施,完成18家中央企业股权划转,规模达750亿元。

  “今年的国资国企改革要紧紧围绕增强活力、提高效率,坚持问题导向,突出重点、难点和关键环节,打好攻坚战、歼灭战,加快推进改革举措的落实落地。”会上,彭华岗详细介绍了2019年国资国企改革的重点任务:

  一是加快实现从管企业向管资本转变,全面建成国资国企在线监管系统,强化事中、事后监管,减少事前审批和核准事项;二是加快改组组建国有资本投资运营公司,深化国有资本授权经营体制改革;三是积极推进混合所有制和股权多样化改革,尤其是国有资本投资运营公司的出资企业、主业处于竞争领域的商业类企业要加大混改力度;四是从落实董事会职权、三项制度改革、建立职业经理人制度等方面着手,加快完善市场化经营机制;五是深入推进综合性改革,复制、推广前期经验,增强改革的系统性、整体性、协同性。

  2019年,经济形势稳中有变、变中有忧,各种不确定因素明显增多,企业市场经营压力不小。彭华岗表示,为应对复杂多变形势,国资委对2019年工作提出了“一个确保、六个强化”的工作重点。“一个确保”即确保实现效益稳步增长,“六个强化”,则分别是强化风险管控、自主创新、实业主业、改革落地、管理提升和职能转变。

  “面对风险挑战和复杂的局面,国有企业特别是中央企业一定会迎难而上、苦干实干,努力争取更好的结果,为经济社会健康发展作出更大贡献。”彭华岗说。

  《 人民日报 》( 2019年01月18日 02 版)